新型モデルはデザインを刷新し、エルゴノミクスを改良。さらにRideologyアプリと接続可能なTFTメーターを装備し、2026年1月に欧州で発売予定。
カワサキは、人気のミドルクラスネイキッドバイク「Z650」の進化版となる新型「Z650 S 2026」を正式に発表した。よりアグレッシブなデザイン、見直されたエルゴノミクス、そして最新テクノロジーの導入により、都市での走行性能と長距離での快適性を高いレベルで両立させている。
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実績あるエンジンと細かな改良
新型Z650 Sは、現行Z650およびVersys 650にも採用されている649cc DOHC並列2気筒エンジン（水冷）を継承。2006年に登場したER-6シリーズにルーツを持つが、低中速域のトルク特性が見直され、最高出力は約67ps、最大トルクは約47lb.ftとされている。
アシスト＆スリッパークラッチはそのまま採用され、冷却ファンの形状を変更することで市街地走行時の放熱性を改善。トラクションコントロールを標準装備し、オプションでアップシフト対応のクイックシフターも用意される。
エルゴノミクスと快適性の向上
最も目立つ変更点のひとつは、新設計のファットバータイプハンドルで、幅が30mm拡大。ステップ位置の見直しとシート形状の全面的なリデザインも行われた。ライダーシートは従来より20mm高く、クッション性を改善。パッセンジャーシートも20mm広くなり、さらに10mm厚いウレタンを採用している。オプションとして、シート高を20mm高くまたは低くしたタイプも選択可能。
カウル形状がより力強くなり、燃料タンクも拡大されたが、足つき性は従来同様に良好だという。
新デザインとコネクテッドメーター
フロントまわりは完全に再設計され、トリプルLEDヘッドライト、LEDウインカー、LEDテールランプを新採用。4.3インチTFTメーターはカワサキのRideologyアプリと連携し、車両データの確認や画面レイアウトのカスタマイズが可能になった。
メーターは2種類のタコメータースタイルを選択でき、周囲の明るさに応じて自動で昼夜モードを切り替えるほか、背景色も手動で変更できる。
フレームとコンポーネントの改良
重量15kgのトレリスフレームは継続採用され、ブレーキシステムはフロントに300mmダブルディスク、リアに220mmディスクを装備し、新しいコンチネンタル製ABSが搭載されている。フロントカウルにはUSB-Cポートが標準装備された。
発売時のカラーバリエーション
Z650 Sは以下の3色が用意される：
価格はまだ発表されていないが、欧州での販売は2026年1月に開始される予定。
情報と画像出典：カワサキ。本コンテンツはAIの支援を受け、編集チームにより校正されています。
